3月21日，据记者获悉，广投北海绿色生态铝19号泊位码头项目进入关键节点——桥式抓斗卸船机与带式输送机启动为期一个月的联动试车，标志着该项目向竣工验收及投入运营迈出决定性一步。 

当天，记者在19号泊位码头项目建设现场看到一派繁忙景象：岸上作业区，挖掘机正开挖排水沟，运输卡车有序穿梭运送土方；码头的吊装机精准安装皮带系统挡风彩钢板，升降机频繁升降输送作业人员；技术人员采用牵引绳挂上53吨砝码对卸船机进行多次超载调试。同时，通过自动化定位仪实时校准带式输送机皮带偏斜度，确保系统达到设计标准。

已进入卸船设备调试关键阶段的广投北海绿色生态铝19号泊位。

该泊位配备的3台桥式抓斗卸船机，单机尺寸达97.9米（长）×32米（宽）×70米（高），单机额定作业能力2500吨/小时，峰值能力3000吨/小时，是目前北海港铁山港区最大规格、最高效的卸船设备。配套的带式输送机系统带宽2.2米，运行速度3.7米/秒，额定输送量7500吨/小时，最大可达9000吨/小时。

广投北海绿色生态铝19号泊位卸船设备调试准备工作现场。

“桥式抓斗卸船机对船型、货种和作业条件的适应性较好，具有运行可靠、维护成本低、抓斗取料不受物料块度和粘性限制的优点，大大提高卸船效率，自动化控制系统更能实现全程远程操作。”现场的工作人员介绍。

工作人员在准备卸船设备调试。

自2024年1月18日开工以来，广西广投临港码头有限公司以“开局就是决战，起步就是冲刺”的攻坚态势推进建设，围绕目标、对标对表、挂图作战。目前，主体工程已完成，后方矿石堆场初具规模，计划于5月底完成竣工验收，并正式投用。届时，该项目将实现“前港后厂”一体化运营，通过河海联运、海铁联运等现代物流体系，为广投北海绿色生态铝项目提供原料运输保障，积极打造具有全国影响力的临港循环经济产业园。