岛式工厂内景。

新年初启，位于柳州市柳东新区的各整车厂里，新能源汽车的生产如火如荼。其中，上汽通用五菱的精益制造岛式工厂，年初刚刚获评工信部第一批“卓越级智能工厂”、广西首座“汽车制造超级工厂”。

这座工厂具体“牛”在哪？1月14日，记者走进这座工厂，在企业制造工程经理韦军的带领下，看到了机器人生产智能化新能源汽车的全过程。

走进岛式工厂，仿佛踏入未来世界。工业机器人三五成群围成一个个“岛”，挥舞着手臂；移动机器人穿梭在“岛”之间运送物料……现场一派繁忙的景象。

“从内外饰、轮胎、电池等装配，到检测下线，现场共有150个工位、280多个机器人，每天能生产800多辆汽车。”韦军说。

记者看到，一辆半成品车架通过空中走廊进入岛式工厂后，“搭乘”一台移动机器人开始在岛之间“旅行”——在座椅岛，机器人灵巧地抓起座椅配件安装进去；来到轮胎岛，这辆半成品车又被装上轮胎……最终来到检测区，通过视觉技术等手段层层检测后，一辆崭新的智能化新能源汽车便诞生了。

记者不禁感叹，在这里，发展新质生产力被具象化了。那又是什么在驱动这里的新质生产力？“是一串串‘生命代码’。”韦军回答。

新能源汽车产业正向着深水区探索，从数量的扩张向质量和效益提升转变。“我们月月上新车，要满足用户个性化定制，还要响应全球市场，岛式工厂相比传统流水线生产模式，更切合市场新需求。”韦军介绍，每辆汽车的订单都会转化为一串专属的“生命代码”，大数据中心通过云端调度将指令发送给各个工位，机器人便动起来了。

这时，韦军指着一个个工位上的摄像头说：“它们全流程直播了每一辆汽车的诞生。”

“说起来简单，其实背后应用了非常多的前沿技术，包括人工智能、5G、数字孪生、智能感知、人机协作等。”韦军说，厂里的机器人相比普通工人，可谓是“超级工匠”。

移动机器人不仅可以根据指令实时运输不同的物料，遇到人时，还会礼貌地让行。

工业机器人的操作则更加精准。“以车窗玻璃装配为例，相比人工安装，精度误差从0.5毫米降低到0.1毫米。”韦军说。

去年，上汽通用五菱生产新能源汽车超80万辆，新能源汽车的产量首次超过燃油汽车。与此同时，全市新能源汽车累计产量也突破了250万辆。目前，岛式工厂生产的车型不仅外观时尚精致，还具备自动驾驶等行业前沿技术，产品远销东南亚、南美、中亚等地。（全媒体记者 荣瑶）