防城港市持续扩大对内对外开放、争当打造国内国际双循环市场经营便利地先行军、排头兵，在推动互联互通、贸易结算、投资合作、技术交流、人员往来等方面做了先行探索。今年前三季度GDP以7.0％的增速，位居广西第一。

日前，一艘来自澳大利亚满载20万吨铝土矿的货轮靠泊防城港渔澫港区401号泊位开展卸船作业。防城港位于北部湾畔，地理位置特殊，作为西部陆海新通道的进出海口之一，对辐射带动西部陆海新通道城市产业转移升级，推动北部湾区域一体化发展意义重大。北部湾港防城港码头有限公司副总经理张品：“401号泊位投产运营后有效提升了防城港港区核心竞争力，推动泛北部湾经济合作、促进广西北部湾经济区的经济发展，为实现可持续快速发展增添动力。”

得益于港口建设的完善，防城港港口吞吐量逐年攀升，自2012年首次突破亿吨大关以来，已连续11年超亿吨。今年1—8月，港口货物吞吐量完成约1.23亿吨；集装箱吞吐量完成65.1万标准箱，增长15.1%。随着防城港港口承载能力不断增强，“向海动脉”全面畅通发展，对外互联互通更加便捷、高效。北部湾港防城港码头有限公司副总经理张品：“立足打造大宗散货集散枢纽兼顾配套临港集装箱功能，目前开辟有连接‘珠三角’‘长三角’、环渤海湾等经济圈的国内航线，海运网络覆盖全球，现有铁路线路里程98公里，其中专用线里程为11公里，铁路运输能力 9000万吨，对促进国内外货物高效集散、快速流通、优化成本有重大意义。”

防城港市沿海沿边，与越南海陆河相连，是港口型和陆上边境口岸型物流枢纽承载城市，在持续扩大对内对外开放、打造国内国际双循环市场经营便利地中具有独特的区位优势。今年6月，峒中公路口岸（含里火通道）正式对外开通运营。峒中公路口岸（含里火通道）将成为广西边境进出口最集中、面积最大的口岸之一，汇集一般贸易、边境小额贸易、边民互市贸易、旅检等功能的口岸综合性服务。防城港市峒中公路口岸开发投资有限公司董事长梁君政：“车辆在‘一站式’通关模式正常出入境的情况下，通关时间比原有的模式节省50%，大大提升口岸的通关效率、缩短通关时间。”

越南广宁省委常委、省人民委员会副主席武文面：“这是双方对于基础设施进行规划建设、吸引投资、升格的前提条件，同时为出入境和进出口活动创造有利条件，促进各领域合作全面发展；促进人文往来交流活动，满足两国人民、企业和投资者的合理需求和期望。”

防城港市加快推进边境地区基础设施建设对接，加快打造更加高效、便捷的对越互联互通交通网络。今年以来，防城港市对外贸易提速明显，出口贸易成倍增长。前三季度，外贸进出口总额869.2亿元，同比增长17.4%。防城港市委书记黄江：“加快建设客货两畅铁路网，对内高速铁路已通达东兴口岸3条铁路干线以及企沙支线等一批铁路支线专用线，将实现全部直通码头、园区、口岸，对外积极向上争取推动中越铁路从东兴经芒街下龙海防至河内路段，力争实现高速铁路联通。努力为广西加快打造国内国际双循环市场经营便利地，做出新的更大贡献。”

（记者甘智锐 通讯员卢梅琳）