眼下，当榴莲、巴沙鱼、木薯粉等东盟特色产品源源不断通过西部陆海新通道进入中国市场，成为消费者餐桌上的“常客”，中国的新能源、新材料、机电等产品，亦通过铁路和海运无缝衔接运往海外。

钦州港是西部陆海新通道重要枢纽及出海口，已建成全球首创U型工艺、全国首个海铁联运自动化集装箱码头……参加2024中外媒体看西部陆海新通道采访活动的媒体代表一行，7日探访广西北部湾国际港务集团，感受西部陆海新通道港口建设“加速度”。

广西钦州保税港区盛港码头有限公司执行董事、总经理宋海涛介绍，码头全面上线集装箱智能理货系统，实现港口业务无纸化、快捷办理，对中国西南、中南货源的吸引力不断增加。北部湾港外贸集装箱航线共计48条，通达全球100多个国家和地区的200多个港口。截至2024年7月底，北部湾港至东盟国家航线有35条，实现东盟区域主要港口全覆盖。

钦州铁路集装箱中心站与自动化集装箱码头形成完整的铁海联运体系。2017年4月，西部陆海新通道铁海联运班列从这里首发。班列年运输货物已从2017年的3382标箱增长到2023年的86.1万标箱，品类从最初的几十种，增加至目前的1157种。大量来自中国西部地区和东盟国家的货物在港口交汇。

西部陆海新通道骨干工程——平陆运河已全线动工建设。平陆运河起于广西南宁，经钦州沿钦江进入北部湾，全长134.2公里，建成后将成为中国西南地区运距最短、最经济、最便捷的出海通道。宋海涛介绍，北部湾港初步明确，将构成包括钦州港域5个作业区在内的7个江海联运作业组团，实施一系列泊位新建与改造工程，确保满足平陆运河带来的江海联运货运需求。

随着西部陆海新通道辐射能力增强，不少企业在中国（广西）自由贸易试验区钦州港片区投资兴业，绿色石化、新能源材料、装备制造、粮油食品加工、林浆纸等临港产业集群在北部湾畔兴起，加速推进中国—东盟跨境产业合作。

在印尼金光集团投建的大型制浆造纸联合企业——广西金桂浆纸业有限公司纸机生产车间，从纸浆原料脱水、碾压到成品纸张包装运输，大型造纸设备自动化运作。看中广西具备较好林业资源，又位于中国面向东盟开放合作前沿，金光集团2003年起在钦州布局林浆纸一体化项目，成为临港工业区的“拓荒者”。

广西金桂浆纸业有限公司物流部关务主管周菊介绍，当前，企业从印尼、泰国、越南进口木浆、淀粉、木片等部分原材料，白卡纸产品则出口泰国、越南、马来西亚等东南亚国家，阿联酋等中东国家，以及意大利等欧洲国家。“这些白卡纸在东盟市场很受欢迎，广泛用于药品、日用品、化妆品、电子产品包装。”

2023年，该企业出口白卡纸47万吨。周菊表示，逐年增加的直航航线和自动化码头的建立，使作业效率提升，交期缩短，为企业稳定和开拓海外市场助力。

马来西亚闵和粮油产业基地项目也落地钦州港片区，总投资16.9亿元人民币，目前进行一期建设，建成后将成为棕榈油、棕榈粕贸易及储运集散地。企业相关负责人表示，原材料从马来西亚运到钦州港仅需4至5天，在钦州生产的成品可通过西部陆海新通道销售到主要市场中国西南地区，大大节省运输成本。（作者 黄令妍）