航拍防城港码头。（防城港市海洋局供图）

从“靠海吃海”到“向海而兴”“向海图强”，近年来，防城港市坚持高质量发展理念，陆海统筹，充分释放“海”的活力，出台了一系列促进向海经济发展的政策措施，扎实推进一大批重大项目建设、重点事项开展，海洋经济在现代化临港工业城市建设中的地位日益凸显。

向海产业集群不断优化

时值六月，港口区企沙半岛一派繁忙。位于该半岛的一个个临海工业项目正加大马力生产或火热建设中。

近年来，防城港市通过招引一批“4+5”重点延链补链强链项目，推动向海产业集聚发展，努力把沿海优势转化为发展优势。2023年，全市规上工业总产值达2185.8亿元，同比增长5.29%。其中，钢材产量2414.61万吨，同比增长14.80%，占全区钢材产量的46.43%，排全区第一；有色金属产业实现产值451亿元，同比增长9.89%，已形成以广西金川有色金属有限公司、广西华昇新材料有限公司等企业为核心的有色金属产业集群；绿色新材料产业实现工业产值128亿元；粮油食品加工产业产值286亿元，排名全区第一。

防城港海上风电示范项目。（资料图）

如今，特色优势产业集聚发展，防城港市已成为广西最大的电力生产基地。西部首台“华龙一号”核电机组——红沙核电3号机组商运投产，并入选国家2023年度央企十大超级工程，4号机组投产发电。我国在建单体装机容量最大、国内首个零补贴的平价海上风电项目，也是广西首个海上风电项目防城港海上风电示范项目部分机组成功商运投产。红沙核电三期、中煤三期等重大项目前期工作加快推进，中油能源、武钢华润燃气等一批能源企业稳定生产。

向海通道网络更加完善

陆海联通通道建设有序推进。高速公路方面，防城港市高速公路总里程达到204公里，原有“两横一纵”高速公路网布局提升为“三横三纵”布局，为广西新添一条出海大通道。铁路运能方面，2023年12月，全国首条直通中越边境城市高铁——防城港至东兴铁路正式建成通车运营，进一步提升中国与东盟国家的互联互通水平。

防城港至东兴铁路首趟列车穿越山海。（资料图）

打造北部湾国际门户港。2023年，防城港市累计完成港口货物吞吐量约1.94亿吨，同比增长26.2%，增速位居全国沿海主要港口前列，是近十年来增速最快、增量最多的一年。谋划推进超50个重大港航设施建设，已建成万吨级以上泊位57个，其中20万吨级泊位5个，正在建设的30万吨级泊位2个。建成运营华南最大规模数字化散货堆场和北部湾港首个“智能装卸+无人闸口”集装箱堆场。

现代渔业高质量发展

金鲳鱼的鳞片在阳光照射下金光闪闪。（资料图）

除了金鲳鱼，“防城港泥丁”也获得了国家农产品地理标志产品认证。此外，防城港市还成功创建首个国家级沿海渔港经济区、首个国家级海洋牧场示范区、首个国家级渔业健康养殖示范县（东兴市）、首批国家级水产健康养殖和生态养殖示范区、首个国家级现代农业（对虾）产业园、首批国家级农产品冷链流通标准化示范试点城市；获批国家级海洋捕捞渔获物定点上岸渔港，成功创建全国平安渔业示范县、全国文明渔港、国家骨干冷链物流基地。

为着力解决渔港经济区基础设施薄弱等首要问题，2021年防城港市规划实施重点项目49个，总投资191亿元。目前，开工建设的9个项目已陆续完工，完成投资30亿元，企沙渔港1号码头已开业运营。2022年度，防城港渔港经济区在全国首批15个国家级渔港经济区建设绩效中期评估中排名全国第一。

美丽海湾建设营造和谐生态

西湾红沙环生态海堤一角。（资料图）