广西壮族自治区产业园区改革发展办公室 主办
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从“黄金十年”“钻石十年”到“镶钻成冠”——东博会和峰会成为广西亮丽名片

2023-09-13 10:11     来源: 广西日报
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9月11日晚,随着第20届中国—东盟博览会、中国—东盟商务与投资峰会日益临近,南宁国际会展中心灯火通明,工作人员正加紧布置场馆,以最好的姿态迎接盛会到来。 本报记者 周 军/摄

广西是我国唯一同东盟陆海相连的省份。中国—东盟博览会、中国—东盟商务与投资峰会(简称“东博会和峰会”)已连续成功举办19届,从“黄金十年”“钻石十年”到“镶钻成冠”,成为广西亮丽的名片,也成为中国—东盟重要的开放平台。

20年来,东博会和峰会为广西的经济社会发展创造了一个又一个的黄金机遇,助力广西在国家战略中的地位不断提升,在区域合作中的影响力与日俱增。

从边陲“末梢”到开放前沿

广西是西南最便捷的出海口,“打开门就是越南,走两步就是东盟”,但一直以来,这个独特的区位优势不能很好地转化为发展红利。

2003年,在印尼巴厘岛举行的第7次中国—东盟(10+1)领导人会议上,中方倡议每年在广西南宁举办东博会,得到了东盟各国领导人的普遍欢迎,并写入会后发表的《主席声明》。2004年,首届东博会在南宁成功举办,从此,广西开放发展的大门越开越大。

2015年,习近平总书记明确赋予广西“三大定位”新使命,即构建面向东盟的国际大通道,打造西南中南地区开放发展新的战略支点,形成21世纪海上丝绸之路和丝绸之路经济带有机衔接的重要门户。

2017年,一条宛若长龙的“黄金通道”将我国广袤的西部与东盟紧密连接,来自我国的汽车零配件、苹果等产品源源不断地通过陆海运往东盟,东盟的榴莲、山竹、淀粉等产品纷纷进入中国市场。这就是西部陆海新通道,它通过广西沿海沿边口岸通达东盟,向北以中欧班列连接中亚、欧洲地区,从而形成“一带一路”的完整环线。

2023年8月31日,作为我国“八纵八横”高速铁路网包头(银川)至海口通道的重要组成部分,贵阳—南宁高铁正式开通,贵南高铁开通后,西安、成都、重庆等西部陆海新通道重要节点城市将能更加便捷地走向东盟。

20年来,东博会和峰会不断推进广西高质量改革开放,北部湾港千帆竞发,新通道海铁联运班列源源不断、川流不息,广西在国家战略中的地位已今非昔比。

如今,北部湾港与100多个国家和地区的200多个港口通航,港口航线实现东盟主要港口全覆盖,航线总数达75条;货物吞吐量从2006的3347万吨增长至2022年的3.7亿吨,在全国沿海港口中排第10位;集装箱吞吐量由2006年的19万标箱增长至2022年的702万标箱。

从经济欠发达地区到投资高地

随着2004年首届东博会和峰会的成功举办,面向东盟的开放开发便气势如虹。2008年,我国批准实施《广西北部湾经济区发展规划》,标志着北部湾经济区的开放开发上升为国家发展战略。以北部湾港为重要依托,该经济区不仅成为引领广西加快发展的核心增长极,也成为我国沿海经济最具活力、发展最快的地区之一。

在东博会的助力下,中国—中南半岛经济走廊、中国—东盟港口城市合作网络和中国—东盟信息港等一批重点国际合作项目诞生,广西与东盟国家的高层交往和政策沟通日益密切,在“一带一路”建设中的地位日渐提升。

2018年12月,《广西壮族自治区建设面向东盟的金融开放门户总体方案》印发,广西深化以人民币面向东盟跨区域使用为重点的金融改革,强化面向东盟的人民币结算、货币交易和投融资服务。目前,广西跨境人民币结算量多年来在边境和西部省份保持第一。

2019年8月,国家发展改革委印发《西部陆海新通道总体规划》,标志着西部陆海新通道正式上升为国家战略。数据显示,西部陆海新通道铁海联运班列发送的集装箱货物从2017年的3382标箱扩大到2022年的75.6万标箱,6年增长了223倍。

2019年8月30日,国务院批复设立中国(广西)自由贸易试验区,试验区最大的优势是面向东盟、服务西部陆海新通道和沿边开放。自设立以来,试验区累计入驻企业超9万家,规模以上工业总产值由2020年的558.5亿元增长至2022年的1005.5亿元,年均增长34.2%。

一组组数据见证着广西的变化:2004年至2022年,广西地区生产总值从3320.1亿元增长到2.63万亿元,增长了8倍;广西与东盟的贸易额增长了40多倍,东盟连续23年成为广西第一大贸易伙伴;广西外贸总值增长近40倍,外贸结构不断优化,质量不断提升;广西与东盟双边投资合作企业及机构超过1200家。

如今,依托东博会,一大批产业正在广西迅速崛起。广西,正从一个经济欠发达的省份逐渐变成海内外投资者的热衷地。

从政商热络到民心相通

20年来,东博会和峰会不断提升开放平台的支撑作用,倾力打造“一带一路”有机衔接重要门户,主动对接《中国—东盟战略伙伴关系2030愿景》,推动构建更为紧密的中国—东盟命运共同体。

达成共识、建立机制、促成合作……东博会和峰会通过举办一系列的高层会议和论坛,不断推进中国与东盟的合作走深走实,形成了独具广西特色的“南宁渠道”。

东博会举办后,广西与东盟各国建立了互访机制。自治区领导每年率团出访东盟国家,拜会东盟国家领导人,东博会已在东盟各国享有较高声誉,“南宁渠道”成为东盟各国与中国合作的重要选择。

今年3月30日至4月8日,广西壮族自治区党委书记刘宁率代表团访问越南、新加坡和马来西亚,积极助力中国与东盟共建和平、安宁、繁荣、美丽、友好“五大家园”,开启了一次谋划未来的落实之旅、跨越山海的友谊之旅、硕果累累的合作之旅;4月20日至22日,广西壮族自治区主席蓝天立率代表团对柬埔寨进行了友好访问,从地方层面贯彻落实两国领导人达成的重要共识和共建“一带一路”倡议。

目前,越南、泰国、柬埔寨、老挝、缅甸、马来西亚共6个东盟国家在南宁设立了总领事馆,广西与东盟国家缔结了59对友城,为全国最多。

不久前,广西柳工机械股份有限公司印尼工匠学院首期培训班开班,来自印尼的80名学生经过半年在本国的学习后,将筛选20名学生来到广西,在柳州职业技术学院和柳工机械股份有限公司进修3个月。目前,广西的东盟留学生近1万名,是全国东盟留学生最多的省区。

随着中国—东盟自贸区3.0版、RCEP和“一带一路”建设深入推进,东博会和峰会将继续高质量服务国家战略落地,助推广西高水平开放和高质量发展。记者 简文湘 实习生 姚 霜)

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从“黄金十年”“钻石十年”到“镶钻成冠”——东博会和峰会成为广西亮丽名片

2023-09-13 10:11     来源: 广西日报

9月11日晚,随着第20届中国—东盟博览会、中国—东盟商务与投资峰会日益临近,南宁国际会展中心灯火通明,工作人员正加紧布置场馆,以最好的姿态迎接盛会到来。 本报记者 周 军/摄

广西是我国唯一同东盟陆海相连的省份。中国—东盟博览会、中国—东盟商务与投资峰会(简称“东博会和峰会”)已连续成功举办19届,从“黄金十年”“钻石十年”到“镶钻成冠”,成为广西亮丽的名片,也成为中国—东盟重要的开放平台。

20年来,东博会和峰会为广西的经济社会发展创造了一个又一个的黄金机遇,助力广西在国家战略中的地位不断提升,在区域合作中的影响力与日俱增。

从边陲“末梢”到开放前沿

广西是西南最便捷的出海口,“打开门就是越南,走两步就是东盟”,但一直以来,这个独特的区位优势不能很好地转化为发展红利。

2003年,在印尼巴厘岛举行的第7次中国—东盟(10+1)领导人会议上,中方倡议每年在广西南宁举办东博会,得到了东盟各国领导人的普遍欢迎,并写入会后发表的《主席声明》。2004年,首届东博会在南宁成功举办,从此,广西开放发展的大门越开越大。

2015年,习近平总书记明确赋予广西“三大定位”新使命,即构建面向东盟的国际大通道,打造西南中南地区开放发展新的战略支点,形成21世纪海上丝绸之路和丝绸之路经济带有机衔接的重要门户。

2017年,一条宛若长龙的“黄金通道”将我国广袤的西部与东盟紧密连接,来自我国的汽车零配件、苹果等产品源源不断地通过陆海运往东盟,东盟的榴莲、山竹、淀粉等产品纷纷进入中国市场。这就是西部陆海新通道,它通过广西沿海沿边口岸通达东盟,向北以中欧班列连接中亚、欧洲地区,从而形成“一带一路”的完整环线。

2023年8月31日,作为我国“八纵八横”高速铁路网包头(银川)至海口通道的重要组成部分,贵阳—南宁高铁正式开通,贵南高铁开通后,西安、成都、重庆等西部陆海新通道重要节点城市将能更加便捷地走向东盟。

20年来,东博会和峰会不断推进广西高质量改革开放,北部湾港千帆竞发,新通道海铁联运班列源源不断、川流不息,广西在国家战略中的地位已今非昔比。

如今,北部湾港与100多个国家和地区的200多个港口通航,港口航线实现东盟主要港口全覆盖,航线总数达75条;货物吞吐量从2006的3347万吨增长至2022年的3.7亿吨,在全国沿海港口中排第10位;集装箱吞吐量由2006年的19万标箱增长至2022年的702万标箱。

从经济欠发达地区到投资高地

随着2004年首届东博会和峰会的成功举办,面向东盟的开放开发便气势如虹。2008年,我国批准实施《广西北部湾经济区发展规划》,标志着北部湾经济区的开放开发上升为国家发展战略。以北部湾港为重要依托,该经济区不仅成为引领广西加快发展的核心增长极,也成为我国沿海经济最具活力、发展最快的地区之一。

在东博会的助力下,中国—中南半岛经济走廊、中国—东盟港口城市合作网络和中国—东盟信息港等一批重点国际合作项目诞生,广西与东盟国家的高层交往和政策沟通日益密切,在“一带一路”建设中的地位日渐提升。

2018年12月,《广西壮族自治区建设面向东盟的金融开放门户总体方案》印发,广西深化以人民币面向东盟跨区域使用为重点的金融改革,强化面向东盟的人民币结算、货币交易和投融资服务。目前,广西跨境人民币结算量多年来在边境和西部省份保持第一。

2019年8月,国家发展改革委印发《西部陆海新通道总体规划》,标志着西部陆海新通道正式上升为国家战略。数据显示,西部陆海新通道铁海联运班列发送的集装箱货物从2017年的3382标箱扩大到2022年的75.6万标箱,6年增长了223倍。

2019年8月30日,国务院批复设立中国(广西)自由贸易试验区,试验区最大的优势是面向东盟、服务西部陆海新通道和沿边开放。自设立以来,试验区累计入驻企业超9万家,规模以上工业总产值由2020年的558.5亿元增长至2022年的1005.5亿元,年均增长34.2%。

一组组数据见证着广西的变化:2004年至2022年,广西地区生产总值从3320.1亿元增长到2.63万亿元,增长了8倍;广西与东盟的贸易额增长了40多倍,东盟连续23年成为广西第一大贸易伙伴;广西外贸总值增长近40倍,外贸结构不断优化,质量不断提升;广西与东盟双边投资合作企业及机构超过1200家。

如今,依托东博会,一大批产业正在广西迅速崛起。广西,正从一个经济欠发达的省份逐渐变成海内外投资者的热衷地。

从政商热络到民心相通

20年来,东博会和峰会不断提升开放平台的支撑作用,倾力打造“一带一路”有机衔接重要门户,主动对接《中国—东盟战略伙伴关系2030愿景》,推动构建更为紧密的中国—东盟命运共同体。

达成共识、建立机制、促成合作……东博会和峰会通过举办一系列的高层会议和论坛,不断推进中国与东盟的合作走深走实,形成了独具广西特色的“南宁渠道”。

东博会举办后,广西与东盟各国建立了互访机制。自治区领导每年率团出访东盟国家,拜会东盟国家领导人,东博会已在东盟各国享有较高声誉,“南宁渠道”成为东盟各国与中国合作的重要选择。

今年3月30日至4月8日,广西壮族自治区党委书记刘宁率代表团访问越南、新加坡和马来西亚,积极助力中国与东盟共建和平、安宁、繁荣、美丽、友好“五大家园”,开启了一次谋划未来的落实之旅、跨越山海的友谊之旅、硕果累累的合作之旅;4月20日至22日,广西壮族自治区主席蓝天立率代表团对柬埔寨进行了友好访问,从地方层面贯彻落实两国领导人达成的重要共识和共建“一带一路”倡议。

目前,越南、泰国、柬埔寨、老挝、缅甸、马来西亚共6个东盟国家在南宁设立了总领事馆,广西与东盟国家缔结了59对友城,为全国最多。

不久前,广西柳工机械股份有限公司印尼工匠学院首期培训班开班,来自印尼的80名学生经过半年在本国的学习后,将筛选20名学生来到广西,在柳州职业技术学院和柳工机械股份有限公司进修3个月。目前,广西的东盟留学生近1万名,是全国东盟留学生最多的省区。

随着中国—东盟自贸区3.0版、RCEP和“一带一路”建设深入推进,东博会和峰会将继续高质量服务国家战略落地,助推广西高水平开放和高质量发展。记者 简文湘 实习生 姚 霜)

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